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Author Topic: Classification of Steam Engines  (Read 5173 times)
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Steam Rules!


« on: March 05, 2011, 01:33:01 PM »

Steam Engine Classifications:

It is apparent from reading numerous public domain books about steam engines that the total
number of steam engine types that were created and/or patented is seemingly infinite.
Regardless of how many types of steam engines that one discovers in the old literature, it seems
that one can always find yet another previously unknown type or design.

From "Steam-Engine Principles and Practice", Terrell Croft, 1st Ed., McGraw Hill Book Company, Inc.,
1922, p.19,
 and
"Steam Power", C. F. Hirshfeld, M.M.E., T. C. Ulbricht, M.E., M.M.E., 1st Ed., John Wiley & Sons, Inc.,
1916, p.93,

(public domain books), we have the following classification of engine types:

Basis of Classification           Primary Subdivision                Secondary Subdivision
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
(1) Cylinder arrangement       (A) Single cylinder
                                          (B) Tandem
                                          (C) Cross
                                          (D) Duplex
                                          (E) Opposed
                                          (F) Angle
                                        *(G) Inverted
                                          (H) V-configuration (CSEE added item)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
(2) Longitudinal axis              (A) Vertical
                                           (B) Inclined
                                           (C) Horizontal
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
(3) Rotative speed                 (A) High speed
                                           (B) Medium speed
                                           (C) Low speed
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
(4) Ratio of stroke to               (A) Short stroke
diameter                                (B) Long stroke
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
(5) Valve gear                         (A) Slide valve                     (a) D-slide valve
                                                                                      (b) Balanced valve
                                                                                      (c) Multiported valve
                                                                                      (d) Gridiron valve
                                                                                      (e) Piston valve
                                           ---------------------------------------------------------------------------
                                             (B) Corliss (rocking)vvalve     (a) Detaching
                                                                                       (b) Positively-operated
                                           ---------------------------------------------------------------------------
                                             (C) Poppet valve                     (a) Detaching
                                                                                         (b) Positively-operated
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
(6) Engine mechanism               (A) Standard
                                              (B) Back-acting
                                              (C) Trunk-piston
                                              (D) Oscillating-cylinder
                                            *(E) Rotary cylinder
                                            *(F) Direct acting
                                            *(G) Beam
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
(7) Steam expansion                   (A) Single expansion
                                           ---------------------------------------------------------------------------
                                                (B) Multi-expansion                   (a) Compound
                                                                                              (b) Triple
                                                                                              (c) Quadruple
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
( 8 ) Steam flow                           (A) Counter flow
                                                 (B) Uniflow
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
(9) Steam conditions                     (A) Initial Pressure                    (a) High pressure
                                                                                             (b) Medium pressure
                                                                                             (c) Low pressure
                                           ---------------------------------------------------------------------------
                                                 (B) Initial temperature               (a) High superheat
                                                                                              (b) Low, or no superheat
                                           ---------------------------------------------------------------------------
                                                 (C) Back pressure                     (a) Condensing
                                                                                              (b) Non-condensing
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
(10) Use                                      (A) Stationary engines
                                                  (B) Portable engines
                                                  (C) Locomotive engines
                                                  (D) Marine engines
                                                  (E) Hoisting engines
                                                 (F) Automobiles (CSEE added item)
                                                  (G) Aeroplanes (CSEE added item)            
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
*(11) Connection                             (A) Direct connected
                                                     (B) Geared
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
*(12) Condensation                          (A) Jet condensing
                                                      (B) Surface condensing
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
*(13) Designation by Name               (A) Watts
                                                     (B) Corliss
                                                     (C) Porter
----------------------------------------------------------------------------------------------------------


------------------------------------------------------------

From "Steam Engines", Llewellyn V. Ludy, 1917 we have the following additional classifications:

Direct acting (with balance lever or beam)
Indirect acting (without balance lever or beam)

and from R. H. Thurston "A Manual of the Steam Engine":

1. Stationary mill engines.
2. Agricultural engines.
3. Portable and semi-portable engines.
4. Road locomotives.
5. Railway locomotives.
6. Pumping engines (crank and flywheel) and (direct acting).
7. Marine engines (paddle engines) and (screw engines).
8. Special types.
 
« Last Edit: March 24, 2013, 01:43:14 AM by PatJ » Logged
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